電磁誘導尺技術電磁感應原理
應用于位置檢測和數據通信領域。
電磁誘導尺以相互靠近的扁平狀的電纜和
天線箱之間的電磁耦合來進行通信
電磁誘導尺用于有軌移動設備的位置檢測，如：天車定位、卸料小車定位、堆取料機定位等。
電磁誘導尺是用于有軌移動設備的定位與集中控制，它是采用電磁感應的原理，現在很多港口碼頭、冶金、煤炭等行業(yè)需要進行智能化改造使用電磁誘導尺系統，相較于格雷母線它是數字輸出，非接觸式的位置檢測，，使用壽命長。
交叉感應環(huán)線（電磁誘導尺）定位測速方式地形適應性好、成本低、維護簡單、可靠性好，是一種很高的磁浮列車定位測速解決方案。通過對不同的通信方式和定位測速方式對比可以看出，感應環(huán)線（電磁誘導尺）方式通信和定位測速對抗干擾性好、環(huán)境適應性強、可靠性高、成本較低。若車地通信和列車定位測速都使用感應環(huán)線（電磁誘導尺）系統還能夠將兩套系統結合到一起，進-步集成設備，降低成本。因而采用感應環(huán)線（電磁誘導尺）方式實現磁浮列車通信和定位測速是一種合適的方案。
在新型感應環(huán)線（電磁誘導尺）系統中，當環(huán)線電纜通入交變電流時，軌道中心線同側的閉合線圈內的磁通方向相同，不同側閉合線圈的磁通方向相反。由天線結構可知，它的兩個線圈內的感應電勢保持同相，直接相加即為總的輸出電勢。當天線過軌間電纜交叉點時，天線位于閉合線圈內的面積保持不變，因而可以保證天線與軌間電纜間的互感恒大于零，下 面將建模分析此互感沿軌道的分布情況。
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